Parkplatz- und Einfahrtsschranken
Eine Parkplatzschranke oder Einfahrtsschranke von HERMEQ steuert den Zugang und regelt den Verkehrsfluss an den Einfahrten von Gewerbeflächen, Baustellen und Veranstaltungsgeländen. Das Sortiment umfasst manuelle und automatische Hebearmschranken, Schwenkschranken, automatische Schwenk- und Falttore sowie ein mobiles Fahrzeugtor für Baustellenzufahrten. Alle Schranken und Tore werden in Großbritannien gefertigt, die Schwenk- und Rahmenschranken aus Stahl sind pulverbeschichtet oder verzinkt und damit für den Dauereinsatz im Freien geschützt. Im täglichen Betrieb halten sie Unbefugte fern und lassen berechtigte Fahrzeuge zügig passieren.
Parkplatzschranken vom Schlagbaum bis zum Schnelllauftor
Eine Schranke sperrt die Fahrbahn mit einem Arm oder Rahmen, ein Tor schließt die gesamte Öffnung der Einfahrt, und nach diesem Unterschied gliedert sich das Sortiment.
Manuelle Hebearmschranke
Die Hebearmschranke, im Alltag oft Schlagbaum oder Handschranke genannt, wird von Hand geöffnet und hebt ihren Arm nach oben aus der Fahrbahn. Sie ist die einfachste Art, eine Parkplatzeinfahrt oder Grundstückszufahrt zu sperren, und ist schnell montiert. HERMEQ führt sie als manuelle Hebearmschranke in der Standardausführung und als manuelle Parkplatzschranke für Parkplätze und Einfahrten.
Hochleistungs-Hebearmschranke für breite Einfahrten
Für breite Werkseinfahrten, Lkw-Zufahrten und Betriebshöfe ist die Hochleistungs-Hebearmschranke die richtige Wahl. Sie überspannt die größten Durchfahrtsbreiten im Sortiment und wird ebenfalls von Hand bedient. Eine breite Zufahrt lässt sich damit mit einem einzigen Arm sperren, wo sonst zwei Schranken oder ein zweiflügeliges Tor nötig wären.
Automatische Schranke
Die automatische Schranke, auch elektrische Schranke oder Schrankenanlage genannt, hebt den Arm per Antrieb, sobald die Steuerung ein Signal erhält. Sie ist die übliche Schranke an Parkplätzen, Kontrollpunkten, Mautstellen und Zufahrten zu Sperrbereichen, an denen jedes Fahrzeug kurz anhält und dann freigegeben wird.
Schwenkarm-Zugangstor aus Stahl
Das Schwenkarm-Zugangstor aus Stahl ist eine Schwenkschranke, auch Drehschranke genannt, deren Arm aus Stahlkastenprofil waagerecht zur Seite schwenkt. Es gehört an Werks- und Grundstückseinfahrten, an denen über der Fahrbahn kein Raum für einen hochschwenkenden Arm ist, etwa unter Vordächern, Freileitungen oder Baumkronen.
Rechteckige Parkplatzschranke
Die rechteckige Parkplatzschranke sperrt die Ein- und Ausfahrt von Parkplätzen mit einem Stahlrahmen in der Art einer Gatterschranke. Der geschlossene Rahmen ist aus der Entfernung deutlicher zu sehen als ein einzelner Arm und lässt sich schwerer unterlaufen.
Automatische Schwenktore
Automatische Schwenktore öffnen einen oder zwei Flügel weit zur Seite und schließen die Einfahrt in voller Torhöhe. Sie öffnen und schließen zügig und geben eine breite, freie Durchfahrt für Lkw und Lieferverkehr frei.
Falttore und Schnelllauftore
Beim automatischen Falttor, im Sortiment als Kompakt-Schnelltor geführt, und bei den faltbaren Schnelllauftoren klappen die Flügel beim Öffnen in der Mitte zusammen. Beide sind auf kurze Öffnungs- und Schließzeiten ausgelegt und gehören an Einfahrten, durch die Fahrzeuge in kurzen Abständen fahren und die dazwischen wieder geschlossen sein sollen. Die Speed Gates laufen schienenlos, also ohne Laufschiene in der Fahrbahn, und sind auf hohe Sicherheit ausgelegt.
Mobiles Fahrzeugtor für Baustellen
Das Fahrzeugtor für Baustellen ist ein mobiles Tor mit Stahlrahmen aus dem RB2000-System für temporäre Absperrungen. Es ist für Einfahrten gedacht, die nur für die Dauer eines Bauvorhabens bestehen, und sperrt sie gegen Fahrzeuge und Personen.
Manuelle oder automatische Schranke
Den Ausschlag geben zwei Punkte: wie oft am Tag Fahrzeuge die Einfahrt passieren und ob jemand vor Ort ist, der öffnet. Eine manuelle Schranke passt zu Zufahrten mit gelegentlicher Durchfahrt, etwa zu einem Lagerplatz, einer Wirtschaftszufahrt oder einer Grundstückseinfahrt, und zu Einfahrten, an denen ein Pförtner, ein Einweiser oder der Fahrer selbst die Schranke bedient. Weil sie ohne Strom auskommt, lässt sie sich auch an abgelegenen Zufahrten setzen, an die keine Leitung reicht.
Eine automatische Schranke oder ein automatisches Tor ist die richtige Wahl, sobald viele Fahrzeuge am Tag ein- und ausfahren oder die Einfahrt ohne Personal betrieben wird. Der Fahrer muss zum Öffnen nicht aussteigen, und die Zufahrt bleibt auch zu Stoßzeiten flüssig. Voraussetzung sind eine Stromversorgung bis an die Anlage und ein Steuerungspult für den Antrieb.
Schranke oder Tor an der Einfahrt
Eine Schranke steuert, welche Fahrzeuge einfahren, und markiert die Einfahrt deutlich, lässt das Gelände zu Fuß aber offen, weil Personen neben oder unter dem Arm hindurchgehen können. An einem Parkplatz für Mitarbeiter, Kunden oder Anwohner ist das gewollt: Der Fußverkehr soll frei fließen, und kontrolliert werden nur die Fahrzeuge. Hebearmschranke, Schwenkschranke und rechteckige Parkplatzschranke gehören deshalb an Einfahrten, an denen es um die Kontrolle des Fahrzeugverkehrs geht.
Ein Tor schließt die gesamte Öffnung und sichert die Fläche auch gegen Betreten, vor allem außerhalb der Arbeitszeit. Für einen Bauhof, ein Depot, einen Lagerplatz oder einen Sperrbereich mit Maschinen und Material ist deshalb ein Tor die richtige Wahl: an festen Einfahrten ein Schwenktor, Falttor oder Schnelllauftor, an der Baustelle das mobile Fahrzeugtor. Soll an einer Toreinfahrt auch der Zugang zu Fuß kontrolliert werden, kommt ein Drehkreuz oder ein Fußgängertor daneben. Tor und Schranke lassen sich an einer Einfahrt auch kombinieren: Tagsüber steht das Tor offen und die Schranke regelt die Einfahrt, nach Feierabend wird das Tor geschlossen.
Schranken für Firmenparkplatz, Privatgrundstück und Baustelle
Was an einer Einfahrt zählt, hängt davon ab, wer sie nutzt und wie lange sie bestehen bleibt.
Firmenparkplätze und Gewerbeflächen
Auf dem Firmenparkplatz kommt es darauf an, wer die Schranke öffnet und wie viele Fahrzeuge zu Schichtbeginn gleichzeitig ankommen. Fahren Mitarbeiter, Besucher und Lieferanten über dieselbe Einfahrt, ist eine automatische Schranke mit einer Steuerung, die nur berechtigte Fahrzeuge einlässt, die übliche Wahl. Muss an derselben Einfahrt die Durchfahrtshöhe begrenzt werden, etwa vor einem Parkdeck oder einer Halle, gehören Höhenbegrenzungen dazu.
Einfahrt zum Privatgrundstück
Für die Einfahrt zu einem Privatgrundstück, die nur gelegentlich befahren wird, reicht in den meisten Fällen eine manuelle Hebearmschranke oder das Schwenkarm-Zugangstor. Beide halten Falschparker und fremde Fahrzeuge von Hof und Stellplätzen fern. Soll das Grundstück auch für Fußgänger geschlossen sein, ist ein automatisches Schwenk- oder Falttor die bessere Wahl, das über die Steuerung geöffnet wird.
Baustellenzufahrten
An einer Baustellenzufahrt muss die Sperre mit dem Bauablauf umziehen können. Das Fahrzeugtor steht frei, ist fahrbar und sperrt eine Zufahrt ohne Fundament und ohne Erdarbeiten. Daneben regelt das RB2000-Fußgängertor den Zugang zu Fuß, eingehängt in die Reihe der RB2000-Absperrungen. Fest montierte Schranken und automatische Tore sind dagegen Daueranlagen, die an einer Baustelle nur für die Zufahrt eines Bauhofs oder Lagers infrage kommen, das über Jahre besteht.
Veranstaltungsgelände und Sperrbereiche
Auf Veranstaltungsgeländen und vor Sperrbereichen fahren Lieferanten, Rettungsdienst und Personal durch dieselbe Einfahrt, neben der Besucher oder Beschäftigte zu Fuß ankommen. Eine Schranke lässt die Fahrzeuge dort einzeln und kontrolliert ein, während der Fußweg getrennt daneben geführt wird. Für die Führung der Fahrwege auf dem Gelände selbst sind die Verkehrsbarrieren im Bereich Verkehrsmanagement die passende Ergänzung.
Durchfahrtsbreite, Platzbedarf und Farbe
Armlänge und lichte Weite
Maßgeblich ist die lichte Weite der Einfahrt, gemessen an der schmalsten Stelle zwischen Pfosten, Mauer oder Zaun. Die Hebearmschranken im Sortiment decken Durchfahrten von 3 bis 9 Metern ab. Die Tore reichen von 2 bis 5 Metern je Flügel, und zweiflügelige Ausführungen schließen breitere Einfahrten. Wählen Sie Arm oder Tor so, dass die volle lichte Weite abgedeckt ist und das freie Ende dicht an Pfosten oder Zaun endet, damit seitlich keine Lücke für Fahrzeuge bleibt.
Platz zum Öffnen
Das Schwenkarm-Zugangstor und die Schwenktore brauchen einen freien Bogen, in den Arm oder Flügel beim Öffnen hineinschwenken, und in diesem Bogen dürfen weder Fahrzeuge parken noch Bepflanzung oder ansteigendes Gelände im Weg sein. Wo dieser Bogen fehlt, etwa direkt an einem Gehweg, an einer Hauswand oder an einer Einfahrt mit Steigung, sind das automatische Falttor und die Schnelllauftore die passende Wahl. Ihre Flügel falten sich zusammen und brauchen vor und hinter der Einfahrt nur wenig Tiefe.
Rot-weiß oder gelb-schwarz
Die Hebearmschranken gibt es in Rot-Weiß und in Gelb-Schwarz. Rot-Weiß ist die Kennzeichnung, die Autofahrer von Absperrungen im Straßenverkehr kennen, und passt deshalb an Einfahrten von Parkplätzen und Grundstücken mit Publikumsverkehr. Gelb-Schwarz ist die Warnfarbe für Gefahrstellen auf Werks- und Industriegeländen und gehört an Einfahrten, an denen Rampen, Anfahrschutz und Bodenmarkierungen bereits in diesen Farben gekennzeichnet sind.
Steuerung, Stromversorgung und Fußgängerzugang
Steuerungspult für automatische Tore und Schranken
Das Steuerungspult für Tore und Schranken von Feig ist die Steuerzentrale einer automatischen Einfahrt. Es empfängt die Signale von Fernbedienungen und anderen Bediengeräten und steuert damit Motoren und Funktionen des Tors. Die automatischen Schwenktore im Sortiment werden über ein Feig-Steuerungspult betrieben, und das Pult ist auch einzeln erhältlich.
Netzteil, Drehisolator und Schlüsselschalter
Das Netzteil für automatische Tore von Schneider versorgt die Steuerung vieler automatischer Tore mit Strom und ist einfach einzubauen. Mit dem Drehisolator wird die Anlage im gewerblichen Betrieb ein- und ausgeschaltet, und sein auffällig gefärbtes Gehäuse ist im Störungsfall schnell gefunden. Der Schlüsselschalter mit drei Stellungen beschränkt den Zugriff auf die Funktionen der Anlage auf Personen mit Schlüssel, etwa auf Haustechnik oder Pforte.
Drehkreuz und Fußgängertor
Neben einer Fahrzeugeinfahrt regelt das Drehkreuz in voller Höhe den Zugang zu Fuß. Es lässt immer nur eine Person ein oder aus, wird in die bestehende Zaunlinie eingebunden und ist als Einzel- oder Doppelanlage erhältlich. Die LED-Ampel für das Drehkreuz zeigt mit Grün und Rot an, wann der Durchgang frei ist. Für temporäre Absperrungen aus RB2000-Elementen ist das Fußgängertor der Durchgang für Fußgänger, der mit den vorhandenen Absperrungen verbunden wird.
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