Transportwägen
Transportwagen und Sackkarren von HERMEQ bewegen Material auf der Baustelle, im Lager und an der Laderampe, vom einzelnen Karton bis zum Rohrbündel. Das Sortiment reicht von Sackkarren mit fester oder klappbarer Schaufel über Treppensteiger mit Sternrad bis zu vierrädrigen Schwerlast-Transportwagen für Paletten, Plattenmaterial, Schutt und Langgut.
Für Elektriker, Installateure und Facility-Teams gibt es zudem Spezialwagen für Kabelspulen, Transformatoren und Fässer. Die Traglasten decken alles ab, was eine Person von Hand bewegt, bis hin zu Lasten, die sonst ein Stapler übernehmen würde.
Sackkarre oder Transportwagen
Die Zahl der Räder bestimmt den Einsatz: Eine Sackkarre auf zwei Rädern ist das schnellere Gerät für einzelne, kompakte Lasten, ein Transportwagen auf vier Rädern trägt schwere, sperrige und lange Güter über größere Strecken. Die Sackkarre wird mit der Schaufel unter die Last geschoben, angekippt und auf der Achse balanciert, sodass nichts umgeladen werden muss und sie durch enge Durchgänge, in Fahrzeuge und an Rampen kommt. Ein Teil des Gewichts liegt dabei auf den Armen des Bedieners, und deshalb gehören Lasten, die schwer, instabil oder länger als die Schaufel sind, auf einen vierrädrigen Wagen. Dieser nimmt das gesamte Gewicht auf sein Fahrwerk, bleibt beladen stehen und ist auf vielen Baustellen zugleich der Lagerplatz für das Material. Im Sortiment tragen die Sackkarren bis 250 kg, die schwersten Transportwagen bis 2 Tonnen. Für Kolonnen, die beides brauchen, lässt sich die Multifunktions-Sackkarre vom Zweirad zum vierrädrigen Transporter umbauen.
Sackkarren für Lager, Baustelle und Rampe
Die Sackkarren unterscheiden sich in Schaufel, Rückenform, Griff und Material, und für Treppen gibt es eigene Ausführungen mit Sternrad.
Industrie-Sackkarre mit fester oder klappbarer Schaufel
Die Industrie-Sackkarre ist das Standardgerät für Kartons, Säcke, Kisten und Getränkekästen und wird in mehreren Traglast- und Radgrößen geliefert. Mit fester Schaufel ist sie für den täglichen Wechsel zwischen denselben Lasten gebaut, die klappbare Schaufel lässt sich hochklappen, damit die Karre flach an der Wand oder im Transporter steht. Für die Lebensmittelverarbeitung, Großküchen, Labore und Kühlhäuser, wo die Karre regelmäßig nass gereinigt oder desinfiziert wird, gibt es sie auch in Edelstahl.
Sackkarre mit gebogenem Rücken
Die Sackkarre mit gebogenem Rücken folgt der klassischen Bauform, bei der der Rahmen nach hinten ausgestellt ist und Säcke, Ballen und runde Gebinde in der Mulde liegen. Sie ist die Wahl für Lasten, die an einer geraden Rückwand keinen Halt finden, und wird in mehreren Armbreiten geliefert, damit die Karre zur Breite der Ware passt.
Euro-Sackkarre mit Schlaufengriff
Bei der Sackkarre mit Schlaufengriff laufen die Griffe als durchgehender Bügel um, sodass der Bediener die Karre aus jeder Position fassen, schieben oder ziehen kann. An der Rampe und beim Rangieren auf der Ladefläche eines Fahrzeugs, wo selten Platz für eine gerade Haltung bleibt, ist das von Vorteil. Sie ist in zwei Rückenbreiten und mit fester oder hochklappbarer Schaufel erhältlich.
Multifunktions-Sackkarre 3 in 1
Die Multifunktions-Sackkarre 3 in 1 wird je nach Aufgabe als klassische Sackkarre, als vierrädriger Transporter oder als Plattformwagen gefahren. Sie wird in einer Standard- und einer Schwerlastausführung geliefert.
Treppensteiger-Sackkarren
Eine normale Sackkarre über Treppen zu ziehen, ist ein verbreiteter Fehlgriff beim Materialtransport, denn das Rad schlägt an jede Stufenkante und der Bediener fängt die Last mit den Armen ab. Treppensteiger haben auf jeder Seite ein Sternrad aus mehreren Rädern, das sich von Stufe zu Stufe weiterdreht und die Last über die Kanten trägt, treppauf wie treppab. Die leichte Treppensteiger-Sackkarre passt für gelegentliche Treppen und leichtere Lasten, etwa bei Anlieferungen in Wohn- und Bürogebäuden. Die Schwerlast-Treppensteiger-Sackkarre hat eine höhere Traglast, eine Spitze aus Stahlblech und Schlaufengriffe und ist für schwere Geräte und tägliche Treppenwege gebaut.
Industrie-Transportwagen
Der Industrie-Transportwagen ist eine Sackkarre mit vollständig geschweißtem Stahlrahmen für den Dauereinsatz in Lager, Baustelle und Dock. Er wird mit Vollgummi- oder Luftreifen geliefert, und da beide Bereifungen dieselbe Last tragen, richtet sich die Wahl allein nach dem Untergrund.
Schwerlast-Transportwagen für die Baustelle
Vierrädrige Wagen wählt man nach der Form der Last, denn Paletten und Bündel, loses Kleinmaterial, Platten und Schutt verlangen jeweils einen anderen Aufbau, und die Traglasten reichen je nach Modell von 750 kg bis 1,5 Tonnen.
Plattformwagen
Der Schwerlast-Plattformwagen hat eine flache, offene Ladefläche für Kisten, Maschinenteile, Sackware und alles, was sich stapeln und von Hand aufsetzen lässt. Er ist der Wagen für Hallen, Werkstätten und Höfe, auf denen schwere Stückgüter regelmäßig zwischen Lager und Arbeitsplatz pendeln. Seine Lenkung hält ihn auch voll beladen auf Kurs.
Klappbarer Palettenwagen
Der klappbare Palettenwagen nimmt Paletten, Bündel und Tonnen auf und hält das Material über dem Boden, bis es verbaut ist. Die Anlieferung wird damit zum fahrbaren Lager: Die Palette rollt dorthin, wo gearbeitet wird, und muss nicht Stück für Stück umgetragen werden. Geräte, die Paletten selbst vom Boden anheben, finden Sie unter Palettenhubwagen.
Transportwagen mit Netzbasis
Der Transportwagen mit Netzbasis nimmt große Mengen gemischter Materialien und Baustellenausrüstung auf, die sich weder stapeln noch auf eine Palette packen lassen, etwa Befestigungsmaterial, Werkzeugkoffer, Schalungszubehör und Restbestände. Eine Person bewegt ihn über die integrierten Griffe, und am Ende der Schicht wird er mit seinem Inhalt an einen geschützten Platz gerollt.
Materialtransportwagen für Plattenmaterial
Gipskartonplatten, Holzwerkstoffplatten und Bleche sind groß und an den Kanten empfindlich, und auf einer kleinen Ladefläche stehen sie weit über. Der Plattenwagen für Gipskarton und Plattenmaterial ist für diese Formate gebaut, lagert die Platten auf der Baustelle und fährt sie bis an den Einbauort. Er wird in mehreren Traglaststufen geliefert, und Trockenbauer, Tischler und Metallbauer wählen die Stufe danach, wie viele Platten auf einmal bewegt und auf der Baustelle vorgehalten werden.
Kippwagen und Schubkarre
Bei Schutt, Abfall und Schüttgut kommt es auf das Entleeren an. Der Schwerlast-Kippwagen fasst ein großes Volumen, wird über seine Griffe gekippt und entlädt so am Container, ohne dass jemand umschaufeln muss. Die Schubkarre aus Stahl ist das Gerät für kleinere Mengen Erde, Kies, Sand, Zement, Ziegel und Schutt im Garten-, Landschafts- und Straßenbau. Größere Mengen Schutt gehören in eine der Kippmulden, Mörtel und Kleinteile in die Behälter unter Mörtelwannen, Paletten und Kisten.
Rohrwagen und Langgutwagen
Rohre, Leitungen, Stahlprofile und Träger brauchen einen Wagen, der die Länge trägt und auf engem Raum lenkbar bleibt, und das Sortiment deckt dafür Traglasten von 500 kg bis 2 Tonnen ab.
Rohrtransportwagen
Der Rohrtransportwagen ist für Baustellen mit viel Rohrmaterial gebaut: Er lagert, transportiert und schützt Rohre und Leitungen, hat eine Bremse und mittig angeordnete Räder für das Wenden auf engem Raum und eine Abdeckung zum Schutz der Arbeiter. Über die Netzbasis nimmt er auch Formstücke und lose Kleinteile mit. Er ist die richtige Wahl für Rohrleitungsbauer und Installateure, die ihr Material über Wochen am Einsatzort vorhalten.
Schwerlast-Rohrwagen
Der Schwerlast-Rohrwagen ist kompakter und für das Bewegen gebaut: Das Langgut liegt auf, der Bediener führt es am Griff, und große Vollgummireifen rollen über unbefestigten Boden. Er genügt, wenn Rohre und Stahlprofile vom Lagerplatz zur Einbaustelle gefahren und dort direkt verbaut werden.
Faltbares Rohrtransportgestell
Das mobile Rohrgestell ist ein fahrbares Regal für Rohre und andere lange Materialien, zertifiziert und geprüft in zwei Traglastklassen. Es passt dort, wo Langgut geordnet gelagert und bei Bedarf als Ganzes an einen neuen Arbeitsbereich umgesetzt werden soll, etwa beim Baufortschritt von Abschnitt zu Abschnitt.
Einzelbalken-Transportwagen
Ein einzelner Träger oder ein schweres, sperriges Bauteil braucht keinen ganzen Rohrwagen. Der Trägerwagen für einzelne Balken nimmt ein solches Teil auf, sodass es ohne Kran über den Boden gerollt werden kann, und wird in zwei Größen geliefert.
Spezialwagen für Kabel, Transformatoren und Fässer
Kabelspulen, Transformatoren und Fässer haben Formen, auf denen eine Plattform oder Sackkarre keinen sicheren Halt findet, und für jede dieser Lasten gibt es einen eigenen Wagen.
Kabelrollenwagen
Für Elektriker, die mehrere Leitungen gleichzeitig verlegen, trägt der Kabelrollenwagen mehrere Kabelspulen auf Ladestangen und gibt das Kabel über Spender aus, die ein Verheddern verhindern. So werden mehrere Leitungen in einem Durchgang gezogen, Zangen liegen in Aussparungen griffbereit, und Handwerkzeug ist im abschließbaren Staufach am Wagen untergebracht. Pannensichere Gummiräder halten den Wagen auch auf unbefestigtem Gelände fahrbereit.
Trafowagen
Ein Transformator ist schwer, kompakt und an Gehäuse und Anschlüssen empfindlich. Der Trafowagen ist auf genau diese Last zugeschnitten, polstert sie mit dicken Gummiauflagen und wird von einer Person bedient. Netzbetreiber und Installateure setzen ihn ein, wenn Trafos getauscht oder in Technikräume gebracht werden, und seine pannensicheren Vollgummireifen tragen ihn dabei auch über Hof und Zufahrt.
Elektrischer Fasskarren
Der elektrische Fasskarren fährt 205-Liter-Fässer aus Kunststoff und Stahl mit Motorantrieb vorwärts und rückwärts und hält sie mit Ratschengurten fest. Für Facility-Teams, Betriebshöfe und Werkstätten, die Fässer regelmäßig über längere Wege bewegen, ersetzt er das Rollen und Kanten von Hand.
Traglast, Bereifung und Untergrund
Neben der Bauform entscheiden Traglast, Räder und der Weg, den der Wagen fährt, über die richtige Wahl.
Traglast passend zur Last wählen
Maßgeblich ist die schwerste Ladung, die der Wagen im Alltag tragen wird. Wählen Sie die Traglastklasse so, dass auch die volle Palette, das komplette Rohrbündel oder der randvolle Kippwagen darunter bleibt, und rechnen Sie bei Schüttgut mit dem Gewicht von nasser Erde oder nassem Sand. Bei der Industrie-Sackkarre steigen Traglast und Raddurchmesser gemeinsam, sodass die höheren Klassen auch auf größeren Rädern stehen, die leichter über Schwellen und Bordsteinkanten rollen.
Vollgummi, pannensicher oder Luftreifen
Vollgummi- und pannensichere Reifen können auf Baustellen mit Schrauben, Scherben und Bewehrungsresten nicht platt werden und tragen schwere Lasten ohne Einfedern, sie sind die Bereifung für Schotter, Beton und unebenes Gelände. Luftreifen federn Stöße ab und rollen auf Pflaster und weichem Boden ruhiger, sie lohnen sich bei empfindlicher Ladung und leichteren Lasten.
Lenkrollen für Türen und enge Flure
In Gebäuden kommt es auf die Lenkung an. Wagen mit vier Lenk- oder Schwenkrollen, etwa der Palettenwagen und der Plattenwagen, lassen sich in jede Richtung schieben und durch Türöffnungen und um Flurecken drehen, und den Rohrtransportwagen gibt es in einer schmalen Ausführung. Messen Sie vor dem Kauf die schmalste Tür und die engste Ecke auf dem Weg.
Klappbar und stapelbar lagern
Leere Wagen belegen Lagerfläche und Ladefläche. Rohrtransportwagen und Transportwagen mit Netzbasis lassen sich zusammenklappen und stapeln, das Rohrgestell wird gefaltet, Kippwagen werden übereinander gestapelt, und bei den Sackkarren spart die klappbare Schaufel Platz im Fahrzeug.
Mit Kran oder Stapler heben
Auf Baustellen mit mehreren Geschossen wird Material oft per Kran umgesetzt. Der Kippwagen hat Kranösen, wird mit dem Kran gehoben und auch als Kranwanne genutzt. Für Werkzeug, Geräte und Kleinmaterial, das mit Kran oder Stapler bewegt wird, gibt es die kranbare Transportbox mit Türen und Deckel sowie den Lastenkorb für Kran und Stapler mit rutschhemmendem Gitterboden. Der Lastenkorb ist für Lasten bis 3 Tonnen zertifiziert, hat Hebeösen und Einfahrtaschen für Gabelstapler und wird auch als Doppelausführung mit Rampe an der Längs- oder Schmalseite geliefert, über die Wagen und Geräte hineingerollt werden. Anschlagmittel finden Sie unter Hebe- und Zurrzubehör, weitere Geräte im Bereich Handhabung und Hebetechnik.
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