Park- und Sicherheits-barrieren
Poller und Schranken legen fest, welche Fahrzeuge eine Zufahrt, einen Parkplatz oder ein Gelände erreichen. HERMEQ führt dafür feststehende, versenkbare und automatische Poller, abnehmbare Parkpfosten und Verkehrsführungs-Poller, manuelle und automatische Hebearmschranken, Parkplatzschranken und Zufahrtstore sowie Sperrblöcke und Barrieren aus Beton.
Die Zufahrtssperren stehen an Firmen- und Kundenparkplätzen, Werkseinfahrten, Depots und Lagerhallen, in Fußgängerzonen und auf kommunalen Flächen.
Poller und Absperrpfosten
Welcher Poller passt, hängt vor allem davon ab, wie oft die Durchfahrt geöffnet werden muss: nie, gelegentlich von Hand oder mehrmals am Tag, ohne dass der Fahrer aussteigt. Über alle Bauarten reicht das Sortiment von schlanken Pfosten mit 60 mm bis zu massiven Pollern mit 204 mm Durchmesser.
Feststehende Poller aus Edelstahl und Stahl
Ein feststehender Poller sperrt eine Fläche dauerhaft für Fahrzeuge, etwa einen Gehweg, eine Fußgängerzone, einen Spielplatz oder den Rand einer Parkfläche. Feststehende Poller aus Edelstahl sind für Innenstädte, Plätze und Eingänge gedacht, an denen die Absperrung zum Erscheinungsbild gehört. Die Poller mit Gehrungsspitze haben einen schräg geschnittenen Kopf und eine schlichte Form, die an Gebäudefronten und auf öffentlichen Flächen das Zuparken verhindert. In Lager, Halle und Ladehof sind gelb-schwarze Rammschutzpoller die passende Wahl, weil ihre Warnfarbe Stapler- und Lkw-Fahrern sofort auffällt und sie Tore, Regale und Gebäudeecken vor dem Anfahren schützen.
Versenkbare Poller
Ein versenkbarer Poller verschwindet bei Bedarf in seiner Bodenhülse, sodass die Durchfahrt frei befahrbar ist, und wird danach wieder aufgestellt und verschlossen. Er ist die übliche Wahl für Vorplätze, Geschäftszufahrten, Parkplätze und private Einfahrten, die einige Male am Tag oder seltener geöffnet werden. HERMEQ führt versenkbare Poller mit Vorhängeschloss und versenkbare Poller mit integriertem Schloss. Bei den großen Durchmessern gibt es Ausführungen mit Hebehilfe, die das Aufstellen des schweren Zylinders erleichtern.
Automatische Poller
Automatische Poller fahren per Antrieb aus dem Boden und wieder hinein und sind für Zufahrten gedacht, die mehrmals täglich für berechtigte Fahrzeuge frei sein müssen. Die automatischen Poller aus Edelstahl tragen am Kopf LED-Leuchten, die den ausgefahrenen Zylinder auch bei Dunkelheit kenntlich machen.
Abnehmbare Parkpfosten für einzelne Stellplätze
Parkpfosten halten einen einzelnen Stellplatz für den Berechtigten frei, der den Pfosten vor dem Einparken öffnet. Abnehmbare Parkpfosten werden aus ihrer Bodenaufnahme genommen und während der Parkdauer verwahrt. Der Stealth-Parkpfosten ist für zugewiesene Stellplätze auf Firmenparkplätzen und in Wohnanlagen gedacht und wird mit eigener Schließung geliefert.
Verkehrsführungs-Poller mit Leitzeichen
Ein Verkehrsführungs-Poller lenkt den Verkehr und sperrt nichts ab. Er trägt ein Leitzeichen wie einen Richtungspfeil, das Kreisverkehrszeichen, Einfahrt verboten oder Radweg und zeigt an Verkehrsinseln, Ein- und Ausfahrten und auf Betriebsgeländen, wo gefahren werden soll. Auch mit dem Zeichen Einfahrt verboten hält er kein Fahrzeug physisch auf; wo eine Durchfahrt tatsächlich geschlossen sein muss, gehört ein feststehender oder versenkbarer Poller dazu.
Schranken und Zufahrtstore
Schranken und Tore unterscheiden sich darin, ob sie von Hand oder per Motor bewegt werden und ob ein Schlagbaum die Fahrspur sperrt oder ein Torflügel die ganze Öffnung schließt.
Manuelle Hebearmschranken
Eine Hebearmschranke ohne Antrieb passt an Zufahrten, die einige Male am Tag geöffnet werden und an denen jemand vor Ort ist, etwa an Werkseinfahrten, Depots und Betriebsparkplätzen. Neben der manuellen Hebearmschranke im Standardformat gibt es die manuelle Parkplatzschranke für Parkplatzeinfahrten. Für breite Zufahrten überspannt die Hochleistungs-Hebearmschranke Öffnungen bis 9 Meter.
Automatische Schranken
Die automatische Schranke hebt den Baum per Antrieb und ist für Parkplätze, Kontrollpunkte und Einfahrten zu gesperrten Bereichen gedacht, an denen über den Tag viele Fahrzeuge ein- und ausfahren. Sie wird auch zur Verkehrsberuhigung eingesetzt, wenn nur Busse, Rettungsdienste oder andere berechtigte Fahrzeuge eine kürzere Route nehmen dürfen.
Parkplatzschranken und Schwenkarmtore aus Stahl
Die rechteckige Parkplatzschranke aus Stahl ist ein verzinktes Rahmenelement für die Ein- und Ausfahrten von Parkplätzen. Das Schwenkarm-Zugangstor aus pulverbeschichtetem Stahlkastenprofil schwenkt zur Seite auf und schließt Zufahrten, die nur gelegentlich geöffnet werden und sonst zu bleiben.
Automatische Schwenk- und Falttore
Automatische Schwenktore öffnen bis 180 Grad und geben eine breite Durchfahrt frei. Die zweifach faltenden Speed Gates laufen ohne Bodenschiene und sind für Einfahrten gedacht, an denen schnelles Öffnen und Schließen zählt. Das automatische Falttor braucht wenig Raum zum Öffnen und passt dorthin, wo vor oder hinter der Einfahrt kein Platz für einen ausschwingenden Flügel ist.
Betonblöcke und Sperrbarrieren
Betonblöcke sperren eine Fläche durch ihr Eigengewicht, ohne Fundament und ohne Eingriff in den Boden, und werden mit Kran oder Stapler gesetzt und später wieder abgeräumt. Für ein leerstehendes Grundstück oder eine ungenutzte Einfahrt sind sie deshalb die richtige Wahl, Poller dagegen nicht, weil diese einen Einbau voraussetzen.
2-Tonnen-Sicherheitsblöcke aus Beton
Der 2-Tonnen-Sicherheitsblock aus Beton versperrt Fahrzeugen den Weg auf Privatgrundstücke, Brachflächen und zu leerstehenden Gebäuden.
Verzahnungs-Betonblöcke
Die Verzahnungs-Betonblöcke greifen ineinander und lassen sich zu Wänden stapeln, etwa für Trennwände auf Betriebsgeländen, für den Hochwasserschutz oder gegen Küstenerosion. Sie werden gewählt, wenn eine Anlage lange stehen soll und sich trotzdem umbauen lassen muss.
Beton-Sicherheitsbarrieren
Die Beton-Sicherheitsbarriere ist ein senkrechtes Wandelement, das mit weiteren Elementen zu einer durchgehenden Betonlinie gestellt wird, etwa entlang einer Grundstücksgrenze oder um einen gesperrten Bereich.
Oaklog Eigengewicht-Barrieren
Oaklog Eigengewicht-Barrieren sind einteilige Elemente mit starrem Körper, die über ein Verriegelungssystem miteinander verbunden werden. Sie werden vor Ort montiert und sperren als temporäre oder halbpermanente Blockade Zufahrten, Parkflächen oder Veranstaltungsbereiche.
Poller oder Schranke an der Zufahrt
Eine Schranke gehört an eine breite Einfahrt, durch die regelmäßig und kontrolliert Fahrzeuge ein- und ausfahren, etwa an einen Parkplatz, ein Depot oder eine Werkseinfahrt, weil ein einzelner Baum die ganze Fahrspur schließt. Poller sind richtig, wenn Fahrzeuge draußen bleiben sollen, Fußgänger und Radfahrer aber weiter passieren, also an Gehwegen, Fußgängerzonen und schmalen Durchfahrten, und wenn ein einzelner Stellplatz freigehalten werden soll. Ein Tor ist nötig, sobald das Gelände auch für Personen geschlossen sein muss, etwa ein Werksgelände außerhalb der Arbeitszeit oder ein Lagerplatz mit Material.
An vielen Zufahrten arbeiten die Typen zusammen. Eine Schranke sperrt die Fahrspur, und feststehende Poller links und rechts davon verhindern, dass Fahrzeuge über Gehweg oder Grünstreifen um den Schlagbaum herumfahren. Für eine Durchfahrt, die nur zu bestimmten Zeiten frei sein muss, etwa eine Anlieferzone in einer Fußgängerzone, ist ein versenkbarer Poller zwischen feststehenden Pollern die übliche Anordnung.
Einbau, Schloss und Material
Einbetonieren oder aufdübeln
Poller zum Einbetonieren haben einen aufgerauten Fuß und werden mit ihrer Gesamtlänge angegeben, die den Teil im Fundament einschließt; über dem Boden steht also weniger als die Listenlänge. Poller mit Flansch werden auf eine tragfähige Betonplatte gedübelt und sind näher an ihrer sichtbaren Höhe angegeben. Einbetonieren ist die Wahl, wenn sich der Boden öffnen lässt, Aufdübeln, wenn Pflaster, Platte oder Hallenboden erhalten bleiben sollen. Die Edelstahlpoller und die Poller mit Gehrungsspitze gibt es in beiden Ausführungen.
Gleichschließend oder verschiedenschließend
Für mehrere Stellplätze, die eine Fahrzeugflotte oder ein gemeinsamer Firmenparkplatz nutzt, sind gleichschließende Stealth-Parkpfosten sinnvoll, weil ein Schlüssel alle öffnet. Bei zugewiesenen Stellplätzen, etwa in Wohnanlagen oder für einzelne Mitarbeiter, sind verschiedenschließende Pfosten richtig, damit jeder nur seinen eigenen Platz öffnet. Versenkbare Poller gibt es mit integriertem Schloss oder für ein Vorhängeschloss. Der abnehmbare Parkpfosten wird ohne Schloss geliefert, damit der Betreiber sein eigenes Vorhängeschloss einsetzen kann, zum Beispiel passend zu einer vorhandenen Schließanlage.
Edelstahl oder verzinkter Stahl
Edelstahl ist die Wahl für Innenstädte, Plätze und Gebäudefronten, an denen der Poller zum Stadtbild gehört. Verzinkter Stahl ist für Höfe, Parkplätze, Ladezonen und Lager gedacht; mit gelber oder schwarzer Beschichtung ist er auch bei schlechtem Licht gut zu erkennen.
Rot-weiß oder gelb-schwarz
Rot-weiß kennzeichnet üblicherweise vorübergehende Absperrungen, Gelb-schwarz dauerhafte Sperren und Gefahrenstellen. Die manuellen Hebearmschranken im Standard- und im Hochleistungsformat sowie die automatische Schranke sind in beiden Farbstellungen erhältlich.
Rammschutz und Zubehör für Parkplatz und Lager
Rammschutzbügel und Schutzgeländer
Ein Eckschutzbügel sichert Gebäude- und Regalecken gegen Anfahrschäden. Rammschutzbügel schützen Maschinen und Waren in Lager und Halle. Ein niedriges Schutzgeländer hält Fahrzeuge in Bodennähe von Regalfüßen und Anlagen fern, und das Schutzgeländer für Fußgänger trennt Gehwege auf Parkplätzen, in Fabriken und Lagerhallen vom Fahrverkehr.
Radführungen an der Laderampe
Radführungen geben Lkw beim Rückwärtsfahren an die Laderampe eine Spur vor. Gekröpfte Radführungen werden paarweise als linkes und rechtes Teil gesetzt und leiten große Fahrzeuge an die Rampe.
Bremsschwellen für Parkplätze
Bremsschwellen werden auf dem Belag verschraubt und halten den Verkehr auf Parkplätzen, Betriebshöfen und Zufahrten langsam. Katzenaugen machen sie bei Dunkelheit sichtbar.
Leitzylinder und Kegelstangen
Selbstaufrichtende Leitzylinder trennen Fahrspuren und Stellplätze und richten sich nach dem Anfahren von selbst wieder auf. Ausziehbare Kegelstangen werden zwischen Verkehrsleitkegeln befestigt und sperren eine Fläche für kurze Zeit, etwa während Bauarbeiten oder einer Anlieferung. Für längere Trennungen auf der Fahrbahn sind gewichtete Fahrbahnteiler und Leitplanken aus Stahl gedacht.
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