Gewichtete Fahrbahnteiler

Fahrbahnteiler aus Kunststoff: Bauformen und Höhen

Die Höhen im Sortiment reichen von rund 500 mm bis 1 m, und die passende Bauform ergibt sich daraus, ob ein Element nur markieren, Fußgänger führen, einen Zaun tragen oder einen Anprall aufnehmen soll.

Niedrige Leitborde und Schrammborde

Die klassische Form des Fahrbahnteilers ist ein niedriges, stapelbares Element, das Fahrstreifen trennt, Ein- und Ausfahrten markiert und Fahrzeuge an einer Linie entlangführt. Der Evo 1 Fahrbahnteiler wird mit Wasser oder Sand gefüllt und zu einer geschlossenen Linie gesteckt. Mit dem längeren Evo 1.5 Fahrbahnteiler kommen Sie mit weniger Elementen pro Strecke aus. Soll später ein Gitter aufgesetzt werden, ist die befüllbare Verkehrsbarriere mit Gitteraufnahme die niedrige Bauform dafür.

Selbstgewichtete Fahrbahnteiler ohne Befüllung

Für kurze Sperrungen, bei denen sich Befüllen und Entleeren nicht lohnen, steht die selbstgewichtete Barriere Road Runner 500 sofort nach dem Abladen. Sie bezieht ihre Standfestigkeit aus Eigengewicht und Bauform und ist für Fußgänger, leichten Fahrzeugverkehr und die Abgrenzung von Arbeitsbereichen gedacht.

Stolpersichere Fahrbahnteiler mit 800 mm Höhe

Wo Fußgänger direkt an der Absperrung entlanggehen, etwa auf Gehwegen, an Haltestellen und in Fußgängerzonen, ist die stolpersichere Form ohne vorstehenden Fuß die richtige Wahl. Der stolpersichere Fahrbahnteiler mit Reflexstreifen hat diese Form ebenso wie die Buddha-Barriere 800 mm, und beide sind auf Hüfthöhe gut zu sehen. Der Evo 80 Fahrbahnteiler erreicht dieselbe Höhe in Schrammbordform mit breiterer Standfläche und passt an Fahrbahnränder ohne Fußgängerverkehr.

2 m lange Barrieren für Zaunaufsätze

Für längere Abschnitte, die mit einem Gitterzaun auf rund 2 m Gesamthöhe gebracht werden, sind die langen Elemente gebaut. Die lange befüllbare Verkehrsbarriere nimmt ineinandergreifende Gitterpaneele auf. Mehr Füllgewicht unter dem Zaun hat die RB2000 Barriere, während die GB2 Hochleistungs-Verkehrsbarriere je Element mehr Strecke abdeckt und engeren Bögen folgt. Die schweren Bison-Leitwände für gerade Linien und Abbiegungen gibt es als niedrigeren Bison Fahrbahnteiler und als höheren Bison Fahrbahnteiler. Die Euro-Barriere ist eine höhere und breitere Ausführung der Evo-Bauform für die Führung von Besuchern und die Absicherung von Perimetern.

Befüllbare Sicherheitsbarrieren mit Anprallprüfung

Drei Barrieren im Sortiment sind auf Fahrzeuganprall geprüft und damit für Arbeitsstellen neben fließendem Verkehr bestimmt. Die City Wall Barriere mit Anprallprüfung ist für Baustellen im laufenden Verkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten ausgelegt, die RB22 Schutzbarriere für Straßen und Autobahnen für schnellere Strecken. Verlangt eine Ausschreibung eine Prüfung nach Norm, ist die nach DIN EN 1317 zertifizierte Defender50 Barriere das passende Element.

Befüllbare Füße für Bauzaunfelder

Soll ein Bauzaun mit Standardfeldern gegen Verkehr und Wind gesichert werden, stehen die Felder auf der befüllbaren Barriere für 3,5 m Bauzaunfelder. Ihre rote und weiße Hälfte bilden zusammen einen durchgehenden Wasserballastsockel, der wenig Grundfläche braucht und deshalb auf enge innerstädtische Baufelder passt.

Fahrbahnteiler für Baustelle, Autobahn und Gelände

Welcher Typ am Einsatzort passt, hängt vor allem an Geschwindigkeit, Fußgängerverkehr und der Dauer der Absperrung.

Baustellen im laufenden Verkehr und auf der Autobahn

Auf Autobahnen und Schnellstraßen werden lange Abschnitte in kurzer Zeit gestellt und wieder abgebaut, deshalb zählen neben der Anprallprüfung die abgedeckte Länge je Element und das Handling mit dem Stapler. Die RB22 ist für diesen Einsatz gebaut.

Parkplätze, Firmengelände und Veranstaltungen

Auf privatem Gelände geht es meist um Fahrwege, Ladezonen und Zufahrten, die sich schnell ändern lassen sollen. Niedrige Evo-Leitborde trennen Fahrspuren und Parkreihen, die Euro-Barriere führt Besucherströme bei Veranstaltungen. Für einen gesicherten Perimeter mit kontrollierten Zugängen wird eine Linie aus 2 m langen Barrieren mit Zaunaufsatz und Toren gestellt. Weitere Elemente zur Verkehrslenkung führt die Kategorie Verkehrsbarrieren.

Zaunaufsätze und Tore für befüllbare Barrieren

Gitterzaun-Erweiterung

Die Gitterzaun-Erweiterung für Verkehrsbarrieren ist ein Stahlgitter mit Übersteigschutz, das auf befüllbare Barrieren gesetzt wird und den Abschnitt nach oben schließt. Es ist vorverzinkt oder weiß pulverbeschichtet erhältlich.

Fußgänger- und Fahrzeugtore

Tore schließen die Barrierenlinie dort, wo Personen oder Fahrzeuge die Arbeitsstelle betreten. Das Durchgangstor für Fußgänger schließt an die RB22-Barrieren an. Für Linien aus RB2000-Elementen gibt es das Fußgängertor für RB2000 Barrieren, und Baustellenzufahrten schließt das Fahrzeugtor mit 5 m Breite.

Wassergefüllte Zaunfüße und Drehblöcke

Stehen Zaunfelder ohne Barriere, geben ihnen wassergefüllte Füße den Ballast. Der befüllbare Zaunstabilisator hält einzelne Gitterfelder, die Sets aus befüllbaren Barrierensockeln ballastieren längere Zaunlinien bei Straßensperrungen und Veranstaltungen. Für windexponierte Zaunlinien ist der Wasserballast-Drehblock gebaut.