Kegel
Leitkegel, auch Pylonen oder Lübecker Hütchen genannt, werden zur Verkehrslenkung, zur Fußgängerführung und zur Sicherung von Baustellen eingesetzt. Auf Baustellen, an Autobahnen und bei Veranstaltungen markieren sie Gefahrenstellen, lenken den Verkehrsfluss und grenzen Arbeits- und Sperrbereiche klar ab. Das Sortiment von HERMEQ umfasst einteilige und zweiteilige Verkehrskegel, darunter die Starlite- und Mastercone-Kegel, sowie farbige Kegel für besondere Hinweise. Die Kegel sind für kurzfristige Absperrungen ebenso ausgelegt wie für Verkehrssicherungen, die länger stehen bleiben.
Einteilige oder zweiteilige Leitkegel
Einteilige Leitkegel gehören auf Parkplätze, Privatgelände und Straßenbaustellen, auf denen viele Kegel günstig vorgehalten und schnell umgesetzt werden, während zweiteilige Leitkegel für stark und schnell befahrene Straßen, für Autobahnbaustellen und für jeden Einsatz gedacht sind, der einen 100 cm hohen Kegel verlangt.
Der Verkehrskegel aus recyceltem Material ist in einem Stück gefertigt und wird vor allem auf Parkplätzen und privaten Flächen eingesetzt, um Fahrzeuge und Fußgänger zu leiten. Der einteilige Verkehrskegel mit Sandbeschwerung trägt sein Gewicht im blasgeformten Körper und ist für Straßenbauarbeiten ausgelegt, bei denen der Kegel ohne separaten Fuß sicher stehen soll.
Zweiteilige Leitkegel bestehen aus einem blasgeformten Oberteil mit Griff und einem separaten, rutschfesten Fuß aus PVC. Der zweiteilige Starlite-Leitkegel in Orange hat eine prismatische Hülle und ist für den laufenden Einsatz an Straßen und bei schlechten Lichtverhältnissen gedacht. Der leichte europäische Verkehrskegel folgt derselben Starlite-Bauweise und trägt europäische Reflexfolie. Die blauen und grünen Mastercone-Kegel und der gelbe Sicherheitskegel haben denselben Aufbau, ihre Farbe gibt dem Verkehr jedoch eine eigene Botschaft.
Farbige Leitkegel und Sonderformen
Farbe und Form eines Leitkegels werden nach der Botschaft gewählt, die er Fahrern und Fußgängern an einer bestimmten Stelle geben soll.
Blaue Leitkegel vor Durchfahrtshöhen
Blaue Leitkegel warnen Fahrer hoher Fahrzeuge vor Überkopfkonstruktionen wie Brücken, Vordächern, Toreinfahrten oder Gerüstüberbauten. Sie stehen vor der Engstelle, damit ein Lkw oder Transporter rechtzeitig anhalten oder ausweichen kann. Ist eine Durchfahrt dauerhaft beschränkt, kommen Höhenbegrenzungen als feste Begrenzung hinzu.
Grüne Leitkegel an Baustelleneinfahrten
Grüne Leitkegel kennzeichnen die Einfahrt zu einer Baustelle von einer befahrenen Fahrbahn aus. Fahrer erkennen daran, wo sie abbremsen und auf Gegenverkehr achten müssen, bevor sie in die Zufahrt einbiegen. Die Kegel sind für Autobahnen und andere schnell befahrene Straßen ausgelegt, an denen Baustellenfahrzeuge den fließenden Verkehr verlassen.
Gelbe Leitkegel für Halteverbote
Gelbe Sicherheitskegel zeigen an, dass an dieser Stelle nicht angehalten werden darf. Sie werden in Bereichen mit starkem oder schnell fließendem Verkehr gestellt, etwa an Zufahrten, Rettungswegen und Fahrstreifen, die jederzeit frei bleiben müssen.
Parkverbot-Kegel und dreiseitige Poller
Parkverbot-Leitkegel tragen eine bedruckte Hülle mit Parkverbotshinweis und halten Flächen auf Parkplätzen, vor Schulen und auf Privatgrundstücken frei. Der dreiseitige Verkehrspoller zeigt seinen Hinweis auf drei Seiten und wird an Einfahrten und auf Parkplätzen gestellt, um unbefugten Verkehr umzuleiten und Teilflächen abzusperren.
Selbstaufrichtende Leitkegel für Parkflächen
Wo Kegel auf Parkflächen immer wieder umgefahren werden, sind selbstaufrichtende Leitkegel die passende Wahl. Die Flexi-Zylinder trennen Fahrspuren und Stellplätze, geben bei einem Anprall nach, ohne das Fahrzeug zu beschädigen, und kehren danach selbstständig in ihre Ausgangsposition zurück. Die Trennung bleibt so bestehen, ohne dass die Reihe nach jedem Kontakt neu gestellt werden muss.
Kegelhöhe und Reflexfolie
Ist die Bauart entschieden, bestimmen die gefahrene Geschwindigkeit und die Lichtverhältnisse am Einsatzort, welche Höhe und welche Folie der Leitkegel braucht.
Kegelhöhe nach Geschwindigkeit und Sichtweite
Die Höhe richtet sich danach, aus welcher Entfernung Fahrer die Absperrung erkennen müssen, und das Sortiment reicht dafür von 50 bis 100 cm. Niedrige Kegel genügen auf Parkplätzen, Höfen und Betriebsflächen, auf denen langsam gefahren wird und Fahrer die Absperrung aus kurzer Entfernung sehen. Die mittlere Höhe ist auf Straßenbaustellen üblich und wird in einteiliger wie zweiteiliger Bauart geführt. Die höchsten Kegel werden dort gestellt, wo schneller gefahren wird und die Absperrung aus größerer Entfernung erkennbar sein muss, etwa vor einer Verschwenkung auf Landstraßen oder Autobahnen. Wo die Verkehrsführung höhere Leitelemente verlangt, kommen Leitbaken zum Einsatz.
Reflexfolie RA1 oder RA2
Die Folie bestimmt, wie hell der Kegel im Scheinwerferlicht zurückstrahlt. RA1 entspricht der Reflexionsklasse 2 und reicht auf beleuchteten Parkplätzen, Werksgeländen und privaten Flächen. RA2 entspricht der Klasse 3, strahlt stärker zurück und ist an Straßen und bei Nachtarbeit die richtige Wahl. Der beschwerte europäische Leitkegel und der leichte europäische Verkehrskegel sind in beiden Klassen erhältlich, der einteilige Kegel mit Sandbeschwerung trägt Streifen der Klasse 3.
Kegelstangen, Ketten und Kegelleuchten
Welches Zubehör passt, hängt davon ab, ob die Lücke zwischen zwei Kegeln fest geschlossen, über längere Strecken gesperrt oder häufig geöffnet werden soll, und vor dem Kauf lohnt der Abgleich mit der Kegelfamilie, die bereits auf der Baustelle steht.
Teleskopische Kegelstangen
Teleskopische Kegelstangen werden über die Köpfe zweier Kegel gelegt und schließen die Lücke zu einer durchgehenden Querstange. Sie lassen sich auf den jeweiligen Kegelabstand ausziehen und um 360 Grad schwenken, sodass die Reihe dem Verlauf der Absperrung folgt. Die Stangen passen auf die Kegel aus recyceltem Material (MPL), auf die Starlite-Kegel und auf die Mastercone-Kegel.
Kegelketten
Eine Kegelkette aus Kunststoff wird von Kegel zu Kegel gespannt und schließt längere Sperrzonen um Arbeitsbereiche, in denen Arbeiter und Passanten getrennt bleiben müssen. Sie ist die einfache Wahl für Absperrungen, die über mehrere Kegel hinweg verlaufen und nicht ständig geöffnet werden.
Einziehbare Kegelbarriere
Die einziehbare Kegelbarriere wird auf einen Kegel gesetzt und zieht ein Gurtband mit Chevronmuster zum nächsten Kegel aus. Nach Gebrauch läuft das Band wieder ein, daher eignet sie sich für Absperrungen, die im Tagesverlauf mehrfach geöffnet und neu gezogen werden.
Kegelleuchten und sequenzielle Lampen
Für die Nacht werden Leuchten auf den Kegelkopf gesetzt. Die anpassbaren Verkehrskegelleuchten passen auf die Starlite- und Mastercone-Kegel und haben mehrere Blinkeinstellungen. Für nächtliche Verkehrsführungen auf Autobahnen und Schnellstraßen verständigt sich die sequenzielle Kegellampe per Infrarot mit den Nachbarleuchten und erzeugt ein Lauflicht, das Fahrern die Richtung weist. Weitere Modelle in mehreren Lichtfarben stehen unter Kegelleuchten und Warnleuchten.
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