Randabschalungen
HERMEQ liefert Randabschalungen aus Stahl für den Tiefbau und den Hochbau, mit denen Bodenplatten, Fundamente, Auffahrten und Straßen beim Betonieren seitlich begrenzt werden. Das Sortiment umfasst starre Straßenschalungen für gerade, saubere Kanten und flexible Betonschalungen für Radien und frei geführte Formverläufe, dazu Schalungen nach Maß und Estrichschienen, die eine Betonfläche in einzelne Felder teilen. Die Stahlschalungen sind für den wiederholten Einsatz auf der Baustelle gefertigt und in mehreren Höhen erhältlich, damit die Schalung zur Dicke der jeweiligen Betonplatte passt.
Randabschalung aus Stahl für Bodenplatten, Wege und Straßen
Für die Wahl der Schalung zählt zuerst der Verlauf der Kante: Gerade Ränder werden mit starren Elementen abgeschalt, Bögen mit flexiblen, und wo Höhe oder Steifigkeit vom Standard abweichen, wird die Schalung für das Projekt gefertigt.
Starre Straßenschalung für gerade Kanten
Für gerade Ränder von Bodenplatten, Fundamenten, Auffahrten und Straßen sind starre Straßenschalungen aus Stahl die übliche Wahl. Das gepresste Stahlprofil gibt der Platte eine gerade, saubere Kante, an die das nächste Feld oder der Belag direkt anschließen kann.
Flexible Betonschalung für Radien und Kurven
Sobald die Kante einem Bogen folgt, etwa an Einfahrtsradien, in Kurven im Straßen- und Wegebau oder an geschwungenen Hofflächen, sind flexible Betonschalungen für Kurven die richtige Schalung. Sie werden auf der Baustelle in den benötigten Radius gebogen und wie die starren Elemente mit Ankern gehalten. Da beide Typen in übereinstimmenden Zollhöhen geführt werden, lassen sich gerade und gebogene Abschnitte einer Kante in einer Höhe durchschalen.
Straßenschalung nach Maß
Für Flächen, bei denen die Standardhöhen nicht passen oder eine größere Steifigkeit gefordert ist, fertigt HERMEQ eine Straßenschalung nach Maß in eigener Konstruktion, mit Höhe und Steifigkeit nach den Vorgaben des Projekts. Solche Sonderschalungen entstanden zuletzt für Flughafenprojekte in Dublin und Keflavík, auf denen große Betonflächen in langen Bahnen hergestellt werden. Eine Sonderanfertigung lohnt sich, wenn auf einer großen Fläche viele Meter Kante in einer Höhe anfallen, die keine Standardschalung abdeckt.
Estrichschienen für Betonböden in Feldern
Die Randabschalung schließt eine Betonfläche nach außen ab, Estrichschienen dagegen werden innerhalb der Fläche gesetzt und teilen den Boden in Felder. Die Schiene ist beim Abziehen die Führung für die Abziehlatte, gibt die Höhe des Bodens vor und bleibt danach als Sollbruchstelle und Fuge in der Platte. Da die Felder durch die Schienen bereits getrennt sind, kann der Beton Feld für Feld ohne Unterbrechung eingebracht werden, ob aus dem Fahrmischer, über die Pumpe oder mit dem Betonkübel.
Estrichschienen aus Stahl
Estrichschienen aus Stahl sind die Wahl für Hallenböden, Lagerflächen und befahrene Außenflächen sowie für dickere Platten, weil der Stahl seine Form auch bei wechselnden Temperaturen hält. Sie werden in vielen Höhen geführt und mit eigenem Zubehör gesetzt, gesichert und nivelliert.
Estrichschiene aus UPVC
Die Estrichschiene aus UPVC ist die Kunststoffvariante der Schiene. Sie wird gewählt, wenn in der Fuge kein Metall liegen soll.
Schalungshöhe, Befestigung und Systemmaße
Höhe nach Plattendicke
Die Schalung wird so hoch gewählt, dass sie die volle Plattendicke einschließlich eines geplanten Gefälles abdeckt und der Beton an ihrer Oberkante abgezogen werden kann. Bei bewehrten Platten folgt die Dicke aus der Lage des Bewehrungsstahls und der geforderten Betondeckung, und die Schalung muss beides aufnehmen. Straßenschalungen reichen im Sortiment von 4 bis 12 Zoll, Estrichschienen von 25 bis 145 mm.
Befestigung auf Erdreich und Tragschicht
Straßenschalungen stehen meist auf verdichtetem Erdreich oder auf der Tragschicht und werden mit Schalungsankern gehalten, die durch die Halterungen an der Rückseite in den Boden geschlagen werden und den Frischbetondruck aufnehmen. Estrichschienen liegen dagegen auf einer vorbereiteten Unterlage: Sie werden auf Grundplatten für Estrichschienen gesetzt und mit Justierschrauben auf die Sollhöhe gebracht, sodass die Schiene ohne Anker in der Ebene liegt.
Anker und Schalung aus einem System
Vor dem Kauf lohnt der Abgleich mit dem vorhandenen Bestand, denn Schalungen, Anker und Halterungen verschiedener Hersteller passen nicht zwangsläufig zusammen. Die Halterungen an der Schalungsrückseite sind dabei die häufigste Ursache: Passt ihre Größe nicht zur Schalungshöhe oder ihre Öffnung nicht zum Anker, sitzt die Schalung nicht fest. Wer einen Bestand erweitert, bestellt Anker und Schalungen deshalb aus einer Serie oder prüft vorher die Maße der Halterungen an den vorhandenen Elementen.
Zubehör für Betonschalung und Estrichschienen
Pfahlzieher für Schalungsanker
Mit dem Pfahlzieher werden Schalungsanker nach dem Ausschalen gerade aus dem Boden gezogen. Die Anker bleiben dabei unverbogen und können auf der nächsten Baustelle wieder eingesetzt werden.
Gestelle für Lagerung und Transport
Ein Gestell für Straßenschalungen nimmt die 3 m langen Stahlschalungen geordnet auf, auf dem Lagerplatz ebenso wie auf dem Lkw. Im Gestell liegen die Elemente nicht lose übereinander, sodass Kanten und Halterungen beim Verladen nicht verbogen werden.
Klammern, Aufsätze und Nivellierwerkzeug
Verriegelungsklammern verstärken die Estrichschienen und halten sie in ihrer Lage. Eine Oberteilverlängerung aus Kunststoff wird auf der Schiene montiert, wenn über der Schiene mehr Betondeckung gebraucht wird, und bildet an der Oberfläche eine Fuge wie ein Sägeschnitt. Mit dem Nivellierwerkzeug für Estrichschienen werden die Justierschrauben verstellt, bis die Schiene auf der richtigen Höhe liegt.
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